مقامها میگویند آغاز این پروژه نشاندهنده افزایش سرمایهگذاری در بخش صنعت و تلاشها برای خودکفایی اقتصادی در کشور است.
با این حال، تاکنون جزئیات مشخصی درباره مسیرهای دقیق یا زمانبندی اجرای این پروژه منتشر نشده است.
با وجود آنکه پاکستان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان میوههای مرکبات (مالته، کینو) جهان است، صادرات کینو این کشور در فصل ۲۰۲۵-۲۰۲۶ تنها به حدود ۴۰۰ تا...
مسعود پزشکیان، رئیسجمهور ایران، گفته است که تهران تلاش دارد تعاملات با افغانستان را از جمله در گمرک و بازارچهها تسهیل کند. پزشکیان این اظهارات را...
هیأتی از قزاقستان به ریاست معین وزارت مالیه این کشور با صدیق الله خالد، معاون اول د افغانستان بانک در کابل دیدار کرده است. طبق خبرنامه...
سفیر قزاقستان همچنان بر ضرورت اقدام مشترک کشورهای منطقه برای تأمین ثبات پایدار، توسعه اقتصادی و تسهیل روند ترانزیت تأکید ورزید.
والی خراسان جنوبی با تأکید بر جایگاه راهبردی این ولایت در تجارت خارجی ایران، این دستاورد را نتیجه برنامهریزی منظم، تقویت زیربناهای مرزی، همکاری فعالان اقتصادی...
به گفته مسئولان، این سرمایهگذاریها میتواند در ایجاد فرصتهای شغلی، انتقال دانش فنی و رشد اقتصادی کشور نقش مؤثر ایفا کند.
نظام بانکی کشور همچنان شکننده باقی مانده و با چالشهایی چون ابهامهای مقرراتی، افزایش قرضههای معوق و رشد ضعیف اعتباردهی روبهرو است.
نمایندگان صنفهای تجاری خواستار آن شدهاند که مقامات هرچه سریعتر عبور کالاها را احیا کنند و تجارت را از مسائل سیاسی جدا سازند تا خسارات اقتصادی...
در کنار افغانستان، کشورهای روسیه، قزاقستان و ازبکستان نیز از طریق دهلیز ترانزیتی افغانستان واردات مالته پاکستان را انجام میدادند.
وزارت مالیه و شرکت اماراتی «دیپی ورلد» شرطنامهای سرمایهگذاری برای نوسازی شماری از بنادر کشور امضا کردهاند. عبدالله عزام، رئیس دفتر معاونیت اقتصادی ریاستالوزرا، میگوید این...
طاهر اندرابی، سخنگوی وزارت امور خارجه پاکستان، اعلام کرده است که راههای تجارت با افغانستان تا زمانی که اسلامآباد تضمین امنیتی از کابل دریافت نکند، بسته...
دفتر مطبوعاتی آریانا افغان هوايی شرکت گفته است که این پیشرفت، گامی مهم در مسیر نیرومندسازی تجارت و خودکفایی اقتصادی کشور بهشمار میرود.
سخنگوی امارت تأکید کرد که هدف اصلی این تصمیم، حفظ حقوق تاجران، ثبات مسیرهای ترانزیتی و جلوگیری از برخوردهای سیاسی با نیازهای اقتصادی مردم است.
در پایان، هر دو طرف بر تشکیل تیمهای مشترک تخنیکی و عملیاتی برای تقویت و گسترش شبکۀ ترانسپورت هوایی تأکید کردند.
کارخانههای شمال پاکستان که بیشتر وابسته به زغالسنگ افغانستان بودند، اکنون مجبور به واردات از جنوب افریقا، اندونیزیا و موزمبیک شدهاند.
