افغانستان و ترکمنستان در یک نشست دو روزه در هرات توافق کردند که برای رسیدگی به مسائل حمل‌ونقل جاده‌ای و تسهیل ترانزیت میان دو کشور، کمیسیون مشترک حمل‌ونقل جاده‌ای ایجاد کنند.

وزارت ترانسپورت و هوانوردی ملکی افغانستان اعلام کرده است که هیأت‌های تخنیکی دو کشور در این نشست درباره گسترش همکاری‌های ترانسپورتی و ترانزیتی گفتگو کردند.

بر اساس اعلام این وزارت، تسهیل روند صدور ویزه برای رانندگان و تاجران افغان و ترکمن، فعال‌سازی مسیر ترانزیتی لاجورد و افزایش رفت‌وآمد وسایط ترانزیتی میان دو کشور از محورهای اصلی این مذاکرات بوده است.

دو طرف همچنین درباره توسعه همکاری‌های ریلی، تجارت دوجانبه و گسترش ترانزیت گفتگو کرده‌اند. قرار است نمایندگان سکتور خصوصی نیز در برخی نشست‌های مرتبط با این همکاری‌ها حضور داشته باشند.

در این نشست نمایندگان وزارت‌های خارجه، صنعت و تجارت و اداره خط آهن افغانستان نیز حضور داشتند و هیأت افغانستان به رهبری وزارت ترانسپورت و هوانوردی ملکی در مذاکرات شرکت کرد.

مسیر لاجورد افغانستان را از طریق ترکمنستان، دریای خزر، آذربایجان و ترکیه به بازارهای منطقه‌ای و اروپایی وصل می‌کند. توسعه این مسیر می‌تواند گزینه‌های ترانزیتی افغانستان را گسترش داده و زمینه افزایش انتقال کالا میان افغانستان و کشورهای منطقه را فراهم کند.

ترکمنستان نیز در سال‌های اخیر بر توسعه شبکه‌های جاده‌ای، ریلی و بندری خود تمرکز کرده و بندر بین‌المللی ترکمن‌باشی در کنار مسیرهای زمینی و ریلی این کشور، بخشی از شبکه گسترده ترانزیتی آسیای مرکزی و حوزه خزر به شمار می‌رود.

سفارت ترکمنستان در پاکستان می‌گوید که با تکمیل بخش مهمی از پروژه خط لوله گاز تاپی، زمینه برای آغاز انتقال گاز به افغانستان و سپس پاکستان در سال ۲۰۲۷ فراهم خواهد شد.

اتاجان مولاموف، سفیر ترکمنستان در پاکستان، در نشستی در اسلام‌آباد گفته است که انتظار می‌رود ساخت بخش سرحدآباد–هرات خط لوله تاپی تا پایان سال جاری تکمیل شود.

به گفته او، اجرای پروژه تاپی و سایر پروژه‌های انرژی منطقه‌ای می‌تواند به تأمین پایدار انرژی و ایجاد فرصت‌های تازه برای رشد صنعتی و اقتصادی پاکستان کمک کند.

خط لوله تاپی با طول حدود ۱۸۰۰ کیلومتر برای انتقال سالانه تا ۳۳ میلیارد مترمکعب گاز از میدان گازی گالکینیش ترکمنستان از مسیر افغانستان به پاکستان و هند طراحی شده است.

ترکمنستان این پروژه را یکی از مسیرهای مهم برای توسعه صادرات گاز و تقویت همکاری‌های اقتصادی در منطقه می‌داند.

محمدرضا مودودی، مدیرعامل منطقه آزاد دوغارون، با انتقاد از غفلت‌های صورت‌گرفته درباره ظرفیت‌های دوغارون، گفته است که ایران در میان تمامی کشورهای جهان، رتبه نخست صادرات کالا به افغانستان را دارد.

وی با بیان این‌که ۶۰ درصد این حجم صادرات از دروازه دوغارون عبور می‌کند، افزوده است که با وجود این، این ظرفیت بی‌بدیل مورد غفلت قرار گرفته است.

مودودی از کارخانه‌های ماشین‌سازی ایران دعوت کرده است تا در این منطقه مستقر شوند.

وی افزوده است: زمان آن رسیده که با نگاهی واقع‌بینانه، دوغارون از یک مسیر ترانزیتی به کانون اصلی تولید، تکمیل زنجیره ارزش و موتور محرک تجارت بین‌الملل تبدیل شود.