روزنامه «د نیشن» پاکستان گزارش داده است که، حجم تجارت دوجانبه میان پاکستان و افغانستان در نیمه نخست سال مالی جاری (جولای–دسمبر ۲۰۲۵-۲۶) نسبت به سال گذشته ۵۳ درصد کاهش یافته و از ۱.۲۶ میلیارد دالر به ۵۹۴ میلیون دالر رسیده است.

این کاهش عمدتاً ناشی از بسته شدن گذرگاه‌ها بین دو کشور پس از درگیری‌های ۱۱ اکتوبر اعلام شده است. 

بر اساس این گزارش، صادرات پاکستان به افغانستان طی این مدت ۵۵ درصد کاهش یافته و از ۷۵۴ میلیون دالر به ۳۳۶ میلیون دالر رسیده است. همچنین واردات پاکستان از افغانستان نیز با ۴۹ درصد کاهش به ۲۵۸ میلیون دالر کاهش یافته است.

این در حالیست که پیش از این، ملا عبدالغنی برادر، معاون اقتصادی ریاست‌الوزرا با اشاره به مسدود شدن راه‌های تجاری از سوی پاکستان گفته بود که روابط اقتصادی افغانستان با کشورهای منطقه تقویت شده و تجارت با پاکستان تنها در صورت تضمین دایمی باز ماندن مسیرها، از سر گرفته خواهد شد.

کارشناسان در نشست شورای منطقه‌ای امرتسر کنفدراسیون صنعت هند بر صادرات هوایی محصولات زراعتی به افغانستان برای تقویت روابط تجارتی و رشد اقتصادی منطقه تأکید کرده اند.

در این نشست، رئیس میدان هوایی امرتسر گفت که در سال گذشته تنها ۹۷۲ تن صادرات و ۲۳۶ تن واردات از طریق این میدان هوایی صورت گرفته که بسیار کمتر از ظرفیت آن است.

ناو دیپ سوری، سفیر پیشین هند در امارات متحده عربی، پیشنهاد ایجاد محور تجارتی امریتسر–کابل–دبی با پروازهای منظم برای افزایش تجارت را ارائه کرد.

مسئولان یک شرکت کارگو نیز گفتند که می‌توانند هر هفته ۱۵۰۰ تا ۱۸۰۰ تُن کالا را جابه‌جا کنند، در صورتی که روندهای گمرکی سریع و پروازها مناسب باشد.

این در حالیست که در نومبر سال گذشته، یک مقام وزارت امور خارجه هند اعلام کرد که خدمات حمل‌ونقل هوایی بین هند و افغانستان به زودی راه‌اندازی خواهد شد.

جنید الطاف، رئیس اتاق تجارت و صنعت سرحد پاکستان هشدار داده است که بسته ماندن طولانی مدت بنادر افغانستان، خسارات مالی هنگفتی به تاجران وارد کرده و تجارت دوجانبه و ترانزیتی را به شدت مختل نموده است.

جنید الطاف در جریان جلسه کمیته اجرایی اتاق تجارت و صنعت پاکستان، گفت که بیش از ۱۲۰۰۰ کانتینر مرتبط با تجارت و ترانزیت پاکستان-افغانستان در حال حاضر در بندر کراچی متوقف بوده و تاجران مجبور به پرداخت هزینه‌های گزاف اند.

در این نشست تاجران خاطرنشان کردند که بسته ماندن بنادر، صادرات کالاهای فاسدشدنی را مختل کرده، بیکاری را افزایش داده و باعث مشکلات جدی اجتماعی-اقتصادی برای جوامع نزدیک خط دیورند شده است که به شدت به تجارت وابسته هستند. به گفته آنان، روزانه میلیون‌ها دالر به دلیل توقیف کانتینرها از دست می‌رود، در حالی که میلیاردها روپیه در ضمانت‌های بانکی و سپرده‌های امنیتی کانتینرها مسدود مانده است.

شرکت کنندگان این نشست تأکید کردند که این موضوع باید از طریق گفتگو حل شود و از مقامات هر دو طرف خواستند تا تجارت دوجانبه و ترانزیتی را از سر بگیرند تا از آسیب‌های اقتصادی بیشتر جلوگیری شود.

گفتنی است که تجارت بین افغانستان و پاکستان پس از درگیری‌های مرگبار میان دو طرف حدود سه ماه قبل متوقف شد.